Unicat hat eine Geschichte des Baus einiger der beeindruckendsten Offroad-Wohnmobile der Welt, und das Unternehmen hat dieses robuste und luxuriöse Fahrzeug auf den Markt gebracht.
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Ursprünglich für das jetzt verschobene Adventure & Allwheel-Programm im Juni 2020 geplant, ist das neueste Unicat MAN-Monstrum vollständig auf soziale Distanzierung optimiert.
Der 6×6 MD56c verfügt über eine Autonomie von zwei vollen Wochen, vollständig abgekoppelt, und obwohl er zu groß für Offroad-Trails ist, trägt er auf seinem Rücken eine kleine UAV (All-Terrain Vehicle), bereit, die Reise an engeren Orten fortzusetzen.
Wie bei früheren Versionen wie dem MD77h bezieht sich die Bezeichnung MD56c auf die Länge von 5.600 mm.
Das Wohnmobilmodul besteht aus selbsttragenden GFK-Panels, auf dem Boden eine Kombination aus Faserstoffen und einer integrierten Stahlstruktur, die am MAN TGS 26.540 6×6-Chassis über ein kinematisches Dreipunktbefestigungssystem befestigt ist.
Die Gesamtlänge des Fahrzeugs beträgt 8.160 mm. Und die sechs Räder des Lastwagens sind auf einem Radstand von 4.000 + 1.400 mm verteilt.
Der Zugang zum Unicat-Wohnmobilmodul erfolgt über einen Durchgang in der Fahrerkabine oder eine Treppe durch die Seitentür.
Der geräumige Esstisch füllt die Vorderseite der Kabine aus und bietet Platz für sechs Personen auf seinen beiden Bänken. Der verstellbare Mitteltisch fährt herunter, um ein Bett von 140 x 200 cm zu schaffen.
Auf der anderen Seite der Eingangstür verfügt der großzügige Küchenbereich über einen Zweizonen-Induktionsherd, ein Edelstahlspülbecken, eine Teakholzarbeitsplatte, eine Mikrowelle, eine Spülmaschine und einen Kühlschrank mit 130 Litern Inhalt und einem 65-Liter-Gefrierfach.
Die Schubladen sind mit fest verpackten Antirutschfächern ausgestattet, um sicherzustellen, dass Sie nicht nach einer holprigen Fahrt am Campingplatz ankommen und einen Stapel Keramikscherben vorfinden.
Das Halten von Induktionsherd, Mikrowelle und anderen elektrischen Geräten liegt in der Verantwortung eines Lithium-Ionen-Akkus mit 1.200 Ah / 24,6 kWh, der mit einem 1.850-W-Solarmodul, zwei Wechselrichtern und einem vollständigen Überwachungssystem verbunden ist. Ein tragbarer Honda-Generator dient als Backup-Lösung, aber das batteriebasierte elektrische System wurde entwickelt, um die Dinge außerhalb des Netzes zwei Wochen lang am Laufen zu halten.
Die Frischwasserversorgung von 600 Litern mit zwei Tanks ist für denselben Zeitraum ausgelegt, und der Dieselkraftstoffvorrat von 980 Litern bietet eine Reichweite von bis zu 3.300 km (2.000 Meilen).
Die isolierte Schaumstoffkabine von Unicat bleibt dank eines doppelten Heizsystems und einer 2,3 kW-Klimaanlage bei allen Wetterbedingungen komfortabel. Die Wasserhähne werden von einem Warmwasserbereiter und einem frostbeständigen Rohrsystem betrieben.
Unicat-Modelle haben normalerweise Motorradtüren auf der Rückseite, aber der MD56c geht einen Schritt weiter mit einer großen Tür, die groß genug ist, um ein oder zwei Motorräder nebeneinander zu transportieren, sowie Ersatzreifen.
Die Fahrerkabine verfügt über zwei Hauptsitze mit Luftfederung, Heizung und Belüftung sowie zwei zusätzliche Sitze, die zu einem Bett umgebaut werden können. Unicat betont damit, dass der LKW für zwei Personen optimiert ist, aber bis zu vier oder fünf Personen Platz bietet. Die Kabine umfasst auch ein GPS-Navigationssystem, 360-Grad-Rückspiegel und Kamera und vollständige Klimakontrolle.
Der MAN TGS ist mit einem 532 PS-Dieselmotor und einem 12-Gang-Getriebe ausgestattet. Der Unicat-Lkw verfügt auch über eine Hinterachse zur Lenkung für eine bessere Manövrierfähigkeit, Schlauchlosreifen und ein zentrales Reifendrucküberwachungssystem.
